Pour toute utilisation en tout terrain, la charge tractable maximale doit être diminuée de 50%, la conduite plus souple et la vitesse suivant la configuration du terrain limitée à 30 kms/h maximum.
Nous proscrivons formellement la traction des remorques clip-car et des remorques double essieux.
Tout système de stabilisateur (report de charge et/ou anti-lacet), assurant sa fonction par serrage sur la rotule, est déconseillé.
Si la rotule est positionnée devant la plaque d’immatriculation ou le feu anti-brouillard, il est OBLIGATOIRE de la démonter quand elle n’est pas utilisée.
Tout attelage doit être contrôlé après les 1 000 premiers kms d’utilisation et une fois par an ensuite :
- Contrôler le serrage de la visserie et resserrer si nécessaire
- Réparer les dommages qu’aurait subit la peinture
- Remplacer les pièces qui auraient été endommagées à la suite d’un accident
- Graisser les parties intérieures des attelages à rotules escamotables (RDSO)
Conseils de pose
Avant toute opération de montage, il est vivement conseillé de :
- S’assurer que l’attelage n’ait pas été endommagé pendant le transport
- Vérifier la référence
- Lire attentivement la notice de pose et suivre l’ordre prévu des instructions
- Présenter l’attelage sous le véhicule avant de commencer le montage et d’effectuer les éventuels perçages de chassis
- En cas de perçage, s’assurer de l’absence de câbles électriques, de freinage ou autres
- Enlever la couche d’anti-tremblement ou couche de bitume et traiter les tôles ou tubes percés avec un produit anti-corrosif
- En cas de pare-chocs non standards (séries spéciales, tuning, kits sport…) consulter notre service technique pour valider la compatibilité attelage/véhicule
- En cas de doute sur une découpe de pare-chocs, consulter nos services techniques
Recommandations
Avant tout achat d’une ferrure d’attelage, il est essentiel de vérifier sur la carte grise le poids tractable autorisé pour véhicule à équiper. Tous les véhicules ne sont pas autorisés à tracter.
Nos attelages sont conçus pour tracter le poids maximum autorisé pour le modèle le plus puissant de la gamme.
Le poids tractable autorisé est symbolisé par la valeur M
M = PTR (poids total roulant) – PTC (poids total en charge)
La charge maximale autorisée sur la rotule est symbolisée par la valeur S.
Ces valeurs figurent sur la plaquette d'identification de nos attelages conformément à la législation en vigueur :
